Intercambiador de calor para enfriamiento montaje directo en la parte trasera de un motor eléctrico.
Compacto y diseño eficiente
Para bajos flujos y baja remoción de calor
Con modelos de 1, 2 y 4 pasadas
Tubos: Cobre
Cuerpo: Aluminio
Aletas convectivas: Aluminio
Para bajos flujos de aceite hasta 30 GPM
Potencia retirada hasta 5 HP – 3,7Kw
Máxima Presión de operación: 300 psi (20 bar)
Máxima temperatura de operación: 350°F (176°C)
Conexión: NPT, SAE o BSPP
Manual RM-Series |